Langkah-langkah Dedi Mulyadi Atasi Macet Mudik Lebaran 2025, Akankah Lebih Sukses dari Ridwan Kamil?

"Kita berikan stimulus kepada seluruh area baik waktu sebelum lebaran, seperti jalur Cirebon, jalur Garut, jalur yang melewati area di Subang, untuk seluruh tukang becak, sopir angkot, ojek dan kusir andong," katanya.

Baca juga: Dedi Mulyadi Ungkap Data Perolehan Pajak Kendaraan Per Hari, Warga Memuji: Keren Transparansinya

Orang-orang ini, diminta untuk tidak bekerja di momen mudik nanti untuk kelancaran arus.

Sebagai gantinya, mereka diberi uang pengganti upah mereka yang hilang dari Dedi Mulyadi.

"Semuanya mendapat pembebeasan dari bekerja dan mereka tetap menerima upah," kata Dedi.

Kawasan Puncak Bogor dan Puncak Cianjur pun tak luput dari sorotan Dedi Mulyadi.

Dedi menyadari bahwa di sepanjang Jalan Raya Puncak terdapat beberapa titik jalan yang memicu kemacetan.

"Termasuk pasca lebaran yang kita siapkan di wilayah Cianjur dan Bogor," katanya.

"Ini juga kita juga gak mau di Puncak ada lagi horor," ungkap Dedi.

Bakal Lebih Sukses dari Ridwan Kamil?

Akankah langkah-langkah yang diambil Dedi Mulyadi ini lebih sukses dari pendahulunya?

Ketika Ridwan Kamil masih menjabat sebagai Gubernur Jawa Barat, ia juga menerapkan beberapa kebijakan untuk mengatasi kemaceran selama mudik Lebaran.

Baca juga: Sosok Erwan Setiawan Wakil Gubernur Jawa Barat yang Mendampingi Dedi Mulyadi, Anak Bos Persib

Dikutip dari berita Tribun Jabar pada tahun 2019, Ridwan Kamil menilai langkah-langkah yang tempuh berhasil membuat mudik lebih lancar meski tetap ada catatan yang harus diperhatikan.

"Angka kecelakaan dan yang meninggal dunia masih ada, saya turut berduka. Tapi secara statistik, kecelakaan tahun lalu itu sekitar 1.000 kecelakaan, dan yang meninggal dunia tahun lalu 227 orang. Sudah berkurang jauh," katanya di Gedung Sate, Senin (10/6/2019).

Hal ini ia sebut tidak terlepas dari evaluasi konsep kebijakan yang terlaksana dengan baik, seperti pemberlakuan one way, penutupan rest area saat penuh, serta larangan truk barang untuk beroperasi.

Jumlah kendaraan yang melintas di jalan tol ke arah Jakarta maupun sebaliknya pun meningkat tajam, sekaligus semakin berkurangnya jumlah pemudik pengguna kendaraan roda dua.

"Meski demikian, ada hal yang masih perlu dibahas mendalam, khususnya terkait pembenahan di jalur Priangan Timur yang masih menjadi sumber kemacetan," katanya kala itu. (Tribun Trends/Tribun Bogor)